- Kudin jirgin tikitin yana da kimanin $ 20;
- Trains: Litinin, Laraba, Lahadi.
A karkashin mummunar sunan da ake kira Iblis a Ecuador , dutsen da kuma jirgin motsa jiki na ɓoye a gefen wannan dutse don farin ciki na dukan masu yawon bude ido da suka yanke shawarar ganin daya daga cikin abubuwan da ke kallon Ecuadorian suna boye. Yin tafiya a kan janyo hankalin ba kawai damar ba da magungunan "tickle" ga dukan magoya baya ba, amma har ila yau yana ba da damar da za su ji dadin yanayin da ke cikin yankin.
Daga tarihin halittar jirgin kasa Hanyar Iblis
Hanyar Hanya Hanyar Iblis, wanda ke Ecuador, an dauke shi daidai daga ɗaya daga cikin mafi haɗari na halin yanzu a cikin zamani na zamani. Tarihin halittarta an samo asali ne a 1899, lokacin da Janar Eloy Alfaro ya ba da umurni don gina. Wannan hanya mai mahimmanci shine ya haɗa abubuwa biyu: babban birnin kasar Ecuador da Guayaquil bakin teku. Masu ginin da aka kira daga Amurka a lokacin gina sun fuskanci matsalolin matsalolin, ciki har da aikin siginar wannan yanki, da kuma mafi yawan karfi, da magunguna, da cututtuka daban-daban wadanda ke zaune a kasashen Ecuador. Da yake ƙoƙari ya hau mita 800, injiniyoyi sun yanke magunguna masu ban mamaki a cikin duwatsu, suna juya digiri 180. Har ila yau mahimmanci shine gyaran jirgi tare da hanyar da aka tsara, domin duk samfurori da aka halicce su sun fi dacewa sosai, kuma ana buƙatar fassarar kibiyoyi. Tare da nasara na gaba, aikin jirgin kasa ya ci gaba har zuwa 1997, har sai mafi munin abin da ya rushe hanya ya faru. Yanzu ne kawai hanya mai tsawon kilomita 12 ta haɗu da Alausi tare da Sibambe ya kasance a bude.
Menene amfani ga masu yawon bude ido a kan tafiya zuwa Iblis?
Sabili da haka, kwana uku a mako: a ranar Litinin, Laraba da Lahadi, masu yawon bude ido suka biya $ 20 don tikitin, su ɗauki jirgin kuma su shiga gidan Hanci na Iblis. Ya kamata a lura cewa, wannan ba babbar jirgin ba ne, amma bas din da aka canza don jirgin. Idan muka yi magana game da abin da wannan manufa ta musamman take shahara ga, to, yana da kyau a yi amfani da wasu abubuwan da ya dace:
- ra'ayi na wurare mafi kyau;
- Ƙungiyar jirgin kasa mai ban mamaki ta fuskar aikin injiniya;
- damar da za ta hau a kan rufin jirgin, ba a cikin wani sashen na gargajiya ba.
Don jin tsoron makomar ƙarshe ba lallai ba ne, yayin da rufin ya sanye shi tare da shinge da fences, inganta lafiyar fasinjoji wanda kafin tashi daga jirgin kasa yayi gargadi cewa an haramta shi sosai a lokacin motsi.
Tafiya zuwa Hanyar Iblis na Dutsen a matsayin wani ɓangare na ziyarar tafiye-tafiye ya zama abin sha'awa kuma godiya ga jagorantar yin bayani akan yadda kowane kilomita ya yi tafiya. Tare da ku zuwa jirgin kasa za ku iya shan duk abincin da abin shan giya. Bugu da ƙari, ana iya saya shayi, kofi, kwakwalwan kwamfuta da cakulan a cikin jirgin kasa, saboda wannan ya isa ya juya ga jagororin. Rashin jirgin ya dakatar da Alausi, inda 'yan yawon shakatawa masu fama da yunwa za su iya jin dadin abinci na Ecuador.
Kada ku ji tsoron yanayi inda jirgin ya motsa shi, kuma ma'aikata zasu jefa lalata a kan rails domin yin tafiya da sauƙi don fitarwa - wannan al'ada ce ta yau da kullum.
Hanya mafi girma ta hanya mai ban mamaki ita ce tashar Sibamba, wadda ba ta ƙare ba, kuma a hakika, wani irin abin tunawa, yanzu an kusan lalacewa, kuma sau ɗaya a hanyar jirgin kasa mai tasowa.
| | | |
| | | |
