Kamar kowane fasaha, masu shirya kayan aiki suna ƙarƙashin daban-daban. Sau da yawa a farkon kakar dabara, masu kayan irin wadannan sunyi ta cewa mai bazawa ba zai fara ba, kuma yana da dogon lokaci don bincika matsalar rashin lafiya.
Ga wadanda suka saya trimmer kwanan nan kuma har yanzu suna kan "ku" tare da wannan fasaha, zai zama da amfani don sanin dalilin da yasa trimmer baya farawa da abin da za a yi a wannan yanayin. Don haka, bari mu san abin da zai iya haifar da hakan.
Kada ka fara gasoline trimmer - 10 yiwuwar haddasawa
Kafin yin ƙoƙarin kafa kayan aiki da kanka, bincika littafin a hankali don aiki. Zai yiwu bayanin da ke ciki, zai tura ka zuwa wannan ko tunanin. In ba haka ba ne wajibi ne don bincika dalilin rashin aiki ta hanya ta zaɓa. Yana iya zama ɗaya daga cikin wadannan:
- Ba a saita maɓallin kunnawa a kan kumbon ba zuwa "A". Wannan yana daya daga cikin matakai na farko, amma wani lokacin mabukaci ya manta don kunna kayan aiki kafin a buɗe shi.
- Irin wadannan kurakurai sun hada da rashin man fetur a cikin tanki. Idan man fetur ya ƙare, kuma ka manta da shi, kawai cika tank din tare da gas na AI-92 (yawanci yana kusa da injin).
- A'a, kwakwalwar da ba ta dace ba ko kuma rashin daidaitattun man fetur ga injuna. Da kyau, ya kamata ka rika rika saka fiye da 50 na man fetur. Wannan zai zama ƙarin lubrication kuma zai ci gaba da injin engine dinku a yanayin aiki. Har ila yau, la'akari da cewa man fetur na dabam dabam ("roba", "shuki", "ruwan ma'adinai") - duk suna da tasiri daban-daban a kan injin.
- Idan trimmer bai fara ba bayan hunturu, toshe man fetur da ya rage a cikin tankin mai da maye gurbin shi tare da sabon man fetur. Wannan hakika gaskiya ne ga ƙananan masu ƙananan bishiyoyi da ƙananan motors, masu kula da ƙwayar marasa ƙarfi. Bugu da ƙari, a lokacin hunturu, wani sutura zai iya samuwa a saman asalin gas, saboda matsalolin da ke faruwa tare da aikin na'urar.
- Kayan shafawa na man fetur mai yawa zai iya kasancewa ɗaya daga cikin dalilan da ya sa trimmer ya kulla kuma bai fara ba. Lokacin da aka rufe magungunan iska, an cika kyandar da man fetur. Ya kamata a yi watsi da shi kuma a bushe shi, sa'an nan kuma a saka shi a wurinsa kuma a gwada farawa da injiniya yayin da ke jawo makami. Zai zama da shawara don gwada shi a gabani don kasancewa da haskakawa a tsakanin matakan. Idan babu wani haske - dole ne a sauya kyandir.
- Matsaloli tare da tace. Idan trimmer ba ya fara da kyau ba, cire iska tace kuma fara kayan aiki ba tare da shi ba. Idan duk abin ya fito - dole ne a canza tace zuwa sabon abu. A matsayin zaɓi - tsaftace tsabta kuma tsaftace tsohuwar, amma nan da nan ko a baya an yi maye.
- Trimmer stalled kuma ba zai fara? Ka yi kokarin tsabtace abin da ake kira breather - wani abu wanda aka tsara domin daidaita daidaituwa a cikin iskar gas. Ana iya yin tsafta tare da allurar dogayen ma'adinai. Maƙarar da ake yiwa ƙwaƙwalwa yana haifar da rashin lafiya.
- Ana cire wutsiyoyi - wasu samfuri ba zasu aiki a karkashin wannan yanayin ba.
- Ciyar da damuwa. Ana iya duba wannan ta amfani da manometer. Idan matsin ya fara fada, ƙayyade wane ɓangare na carburetor ba daidai ba ne. Ƙaƙƙarwar motar mai ɗaukar kayan aiki ta fi sau da yawa.
- Wasu lokuta bayan tsawon lokaci na aiki, za ka iya lura cewa trimmer ya shafe haske kuma ba zai fara ba. Na farko, ya kamata ka sani cewa lallai ya kamata ka karya. Ya kamata a ƙayyade adadin aiki da aka dace da wannan samfurin a cikin umarnin. Har ila yau, matsalar matsalar overheating za a iya rufe shi a cikin wani bala'in ƙare marar kyau ko a cikin tsarin sanyaya na iska wanda zai hana overheating.
Idan babu wani daga cikin waɗannan ayyukan da aka ba da sakamako, ya kamata ka tuntuɓi wata kantin gyara ko cibiyar sabis.